Takahaarukan jatko.

Takahaarukan jatkoin samaisella Ø16mm 1,5mm seinämäisellä putkella. Koska takahaarukka on pyöreää putkea, sain sisään M12 pulteista tekemäni vahvikkeet.




'Poikaputken' teen kahdesta Ø8mm terästangosta, jotka kulkevat takanavasta ohjainakselin putkelle. Taivuttelin ne kaarelle ihan käsin ja polven päällä. Eikähän sitä malttanut olla mallaamatta miltä valmis pyörä tulis näyttämään. Nyt vain pitäisi tilata lokarit ja vanteet. Ajattelin ensin käyttää orkkis lokareita, mutta eihän ne sovi mitenkään modattujen haarukoiden kanssa.

Etuhaarukka kasaan.

Yllättävän hyvin onnistuin hitsaamaan jatkopalat suht suoraan pelkästään hitsauspihtejä apuna käyttäen.







Ja tältä etuhaarukka näyttää hiotuin saumoin:

Kustomointi käyntiin.

Ja kun ei enää saa ruuvaamalla palasiksi, ruvetaan laikkaamaan, tai tässä tapauksessa rautasahaamaan. Eli ensin oli vuorosssa etuhaarukan jatkaminen. Koska kallistan koko runkoa taaksepäin ja ajattelin käyttää 26" pyöriä, täytyy etuhaarukkaa jatkaa, jotteivat polkimet osuisi katuun. No se selviää sitten, kun alkaa pyörä läjäytyä. Nyt jatkoin haarukkaa 13cm, ihan tuntumalla 'paperille' piirtämäni designin mukaan. Laitoin etuhaarukkaan M8 pulteista ja muttereista 'muka-akselin' sahauksen ajaksi, mutta se osoittautui turhaksi, koska lukitusmutterit unohtuivat keskeltä. Katkaisin haarukan kohdalta jossa putki oli 15mm/17mm paksua. Jatkopalat tein halk.16mm putkesta, jota hieman naputtelin vasaralla lyttyyn.

Loppuun purkaminen.

Lähtihän ne polkimetkin tuurnalla hakaten, kun löi oikeeseen suuntaan ;o) Kävin pyöräkorjamosta kyselemässä työkaluja, niin setä opasti että tuurnalla vaan. Kun kääntää pyörän alas päin, lähtee kaikki ohjaustangon suuntaan auki. Ja niin teki.

Suunnittelua

Ajattelin pitää pääosan rungosta alkuperäisenä, kallistaa sitä vain hieman taaksepäin jatkamalla etuhaarukkaa ja nostamalla/jatkamalla takahaarukkaa. "Poikaputken" lisään myös, sen suunnittelin tekeväni joko 2x Ø8mm tangosta tai 10mm putkesta.

Purku kuvia

WOW mikä ylläri!

Eka ylläri tuli jo purkuvaiheessa, olinkin jo kuolannut komeita Brooksin ja Lepperin nahkasaduloita nettikaupoista, mutta yli sadan euron hinnat laittoivat irvistelemään. No elähän mittään, hauska ylläri odotti omassa raadossa itseommellun suojuksen alla. En ollut uskoa silmiäni, kun sieltä putkahti esiin wanha Lepper! Onhan tuo elämää nähnyt, mutta josko sitä saisi elvytettyä. Ihanasti on isäni aikoinaan maalannut metalliosat varmaan jollain talomaalilla tai lateksilla ruskeaksi...

Tunturi Popista custom cruiseriksi

Pari vuotta hautunut hidas projekti polkaistaan nyt todenteolla käyntiin. Jo viime syksynä raahasin mökiltä aihion talliini, mutta siellähän se katossa roikkui, kun tuli vapaa-ajat autoja rassailtua. Tarkoitus olisi siis värkätä tästä vanhasta 'mummopyörästä' a.k.a 'sotaratsusta' custom/chopper/cruiser-luomus, alkuperäisiä muotoja hävittämättä.