Runko kasaan.

Osien tultua pystyikin tekemään koesovituksen...



...ja hitsaaman rungon kasaan.



Sitten saikin tehdä koekasauksen, jotta osuu lokarit ja ketjunsuojat kohdilleen. Pitänee myös piilotella valojenpiuhat rungon sisään, niiltä osin kuin se on mahdollista.




Satulankiinnikettä pitänee taivuttaa jyrkemmälle mutkalle.

Osat saapuivat!

Osat saapuivat perjantaina! Muuten olivat ihan ookoota, mutta etulokarin maalin alla taitaa olla ruostetta, tahi maali on muuten röpelöllä. Ja takalokarin ketjuväistö kummastutti tietämätöntä. Vantehet on tosi komiat! Sain uuden uutukaisen continentalin sisuskumin pamautettua varsin äänekkäästi kappaleiksi, kun päällyskumi jäi hieman kantamaan sivussa olleeseen venttiiliin, ja päällyskumi pakeni siltä kohtaa vanteelta. En ehtinyt löytää siihen hätään venttiilityökalua että olisin saanut paineet pois ajoissa. ;o)

Osien odottelua

Viikko sitten tilatut osat ei vain ole vieläkään tulleet Saksasta! Voi tätä kärsimättömän kärsimystä! Sillä aikaa ehdin hioa rungosta hitsaussaumat ja raaputella maalit pois. Sekä hieman hiekkapuhallella satulan irto-osia, saanen ne sinipassivoitua ennen maalausta. Tämä antanee hieman ruosteenkestoa myös kierreosille. Edes standardi mutterit ei käy noitten alkuperäisten paikalle, kun ne ovat joko M7 tai tuumaisia.